十大正规赌平台: 曾经的中型车销量冠军 现在优惠4-5万 公共迈腾还能买吗?

木工雕刻机 | 2021-12-15
本文摘要:纵观合资品牌中型车市场,如今的销量冠军宝座已经在本田雅阁与丰田凯美瑞之间交替,曾经不行一世的公共迈腾和帕萨特,现已有半年时间没有取得过中型车市场销量第一,可见当下车市之风云激荡。

纵观合资品牌中型车市场,如今的销量冠军宝座已经在本田雅阁与丰田凯美瑞之间交替,曾经不行一世的公共迈腾和帕萨特,现已有半年时间没有取得过中型车市场销量第一,可见当下车市之风云激荡。尤其是迈腾,作为曾经的中型车销量冠军,现如今终端已有4-5万元的巨额优惠,可实际销量却仍然不如本田雅阁,它究竟是差在那里呢?岂非迈腾不是当下最值得入手的家商两用中型车吗?今天我们就来看看它。

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打开汽车报价网站,关于公共迈腾这款车的优惠幅度真的是很大了,不管是长春地域能优惠5.2万,还是深圳优惠5万、商丘优惠4.4万,如今的迈腾似乎已经成了并不那么难入手的合资品牌中型车。要知道,它可是公共啊,但即便如此,市场经济下它也不得不实行高额的优惠,究竟要是不优惠,很可能连现在这个销量都没有,你说它难不难?2016年上市的全新一代迈腾要说这代迈腾的上市时间,其实也不算晚,2016年7月便正式上市了,如今时间来到2020年,迈腾也已经履历了新的中期改款。相比一众同级此外雅阁、凯美瑞车型,新款迈腾在重新设计过之后前进气格栅和下困绕也变得越发前卫。

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尺寸上,迈腾的长宽高为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,与老款车型基本保持一致。总体来说,公共车型的造型设计一直就很切合中国人的审美和气质,看着比力稳重、端庄,这也是为什么公共能够在中国市场这么吃香的原因。不外,虽然迈腾的销量仍然占据前列,但它已经跌落到了合资中型车销量榜第三名的位置,落伍于雅阁、凯美瑞车系。所以从销量下滑的眉目中我们似乎也能够看到,公共新款迈腾(中期改款)已经在走下坡路,其中危害不得不引起重视。

再看内饰,新款迈腾整体和迈腾刚刚上市时基本保持一致,贯串整其中控台的空调出风口看着很大气,给人一种简约又耐看的德系车气氛。用料方面也很老实,手能触摸到的地方基本上都用到了软性材质举行包裹,也是一如既往的高尺度。此外,中期改款车型还使用了全新样式的偏向盘设计,空调控制区也是全触控设计,属于公共最新一代的设计气势派头。

空间方面的体现依旧是后排头部空间四指、腿部空间两拳有余,究竟是国产加长事后的版本,所以迈腾的空间体现在同级别里仍然是第一的,这点不输凯美瑞、雅阁。从内饰的体现来看,新迈腾有着德系车所具备的高级感,虽然设计没有太多亮眼之处,但胜在一目了然、简练,而这种设计在以前那可是很吃香的。

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空间上很大,同级别第一的存在。所以整体来说,车内我以为迈腾没有太多硬伤,依旧一如既往的好。最厥后看动力,新款迈腾继续搭载的是1.4TSI和2.0TSI发念头,并提供280TSI(150马力)、330TSI(186马力)和380TSI(220马力)三动力可选,传动方面凭据发念头差别匹配差别的7速DSG双离合变速箱。

在驾驶感受方面,新款与老款车型也并无两样,依旧是熟悉的配方、熟悉的味道,动力输出比力努力,加速行动快,变速箱的换挡速度很快,而且日常驾驶时没有顿挫感,这确实也是很不错的地方。总的来说,新迈腾的产物力是没有下降的,通过对它多方面的分析比对我们并没有看到新款迈腾在哪些方面所展现的显着不足,所以要论实力,我们以为新迈腾仍然是很强的。那为什么迈腾现如今很难再获得中型车销量冠军呢?我以为总共有两点原因。一是雅阁、凯美瑞攻势太过强大,要知道这两位晚于迈腾换代的日系选手实力与口碑都是很深厚的,再加上近两年没有什么质量问题,所以老黎民们自然也就越发放心入手了。

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二是新迈腾销量下滑几多也跟中保研测试帕萨特这事有关,究竟迈腾和帕萨特其实就是一款车,而且迈腾的测试结果也仅仅是比帕萨特好那么一点,所以在这样的前提之下,老黎民们自然也就越发张望了。总之,迈腾作为曾经的中型车销量冠军,在现在优惠4-5万的基础上都仍然"打"不外雅阁、凯美瑞,所以由此可见,迈腾在海内市场也是徐徐不吃香了。

最后,你要问我迈腾是不是现在最值得入手的家商两用中型车?我的谜底是迈腾依然是最值得入手的家商两用中型车,但前提是得绕过雅阁和凯美瑞单独说才行,接待大家增补。注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并谢谢!。


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